En alvorlig sikkerhedsadvarsel rammer nu ejere af visse Citroën C3 og DS3 modeller. Bilproducenten Stellantis, der står bag mærkerne, udsender en presserende opfordring til ejere i en række lande, herunder Danmark, om øjeblikkeligt at indstille brugen af deres biler grundet en potentielt livsfarlig defekt airbag. Advarslen er en direkte konsekvens af den store globale tilbagekaldelse, der involverer defekte airbags fra den japanske leverandør Takata. Situationens alvor understreges af, at Frankrig angiveligt allerede har forbudt omkring 440.000 ejere af de berørte modeller at køre deres biler.
Hurtigt Overblik
- Stellantis (Citroën/DS) advarer ejere af visse Citroën C3 og DS3 modeller mod øjeblikkeligt at stoppe med at bruge bilen.
- Advarslen gælder modeller produceret mellem 2009 og 2019, udstyret med Takata-airbags.
- Airbagsene kan eksplodere og forårsage alvorlig personskade eller død.
- Over 600.000 biler er berørt i regioner med varmt klima, men advarslen gælder alle berørte biler.
- Frankrig har angiveligt forbudt 440.000 ejere af modellerne at køre.
- Ejere opfordres til straks at kontakte en autoriseret forhandler for at få airbagsene udskiftet gratis.
Livsfare bag rattet: Tusindvis af biler trues af eksploderende airbags
Ejere af Citroën C3 (andengeneration, produceret 2009-2019) og DS3 (førstegeneration, produceret 2009-2019) i Danmark modtager nu en chokerende og utvetydig advarsel fra producenten Stellantis: Brug øjeblikkeligt ikke din bil. Årsagen er potentielt dødelige airbags fra den skandaleramte leverandør Takata. Ifølge TV2 og FDM drejer det sig om specifikke årgange af de populære modeller, hvor airbag-systemet i værste fald kan fejlfungere ved udløsning under en kollision.
Defekten ligger i airbaggens oppustningsmekanisme. Over tid, og især i områder med høje temperaturer og fugtighed, kan det kemiske stof ammoniumnitrat, der bruges til at udløse airbaggen, nedbrydes. Når airbaggen så udløses, kan processen ske for voldsomt, hvilket får metalhuset omkring oppusteren til at sprænges. Dette kan sende metalfragmenter ind i kabinen med stor kraft, hvilket kan forårsage alvorlige kvæstelser eller endda døden for fører og passagerer.
Stellantis har identificeret over 600.000 biler i regioner omkring Middelhavet, Mellemøsten og Afrika som værende særligt udsatte på grund af klimaet, men advarslen og tilbagekaldelsen omfatter alle berørte biler, uanset hvor de befinder sig. Situationens alvor er blevet særligt tydelig i Frankrig, hvor Boosted.dk rapporterer, at landets myndigheder har taget drastiske skridt og angiveligt har forbudt 440.000 ejere af de pågældende Citroën C3 og DS3 modeller at benytte deres køretøjer.
Ejere af de berørte modeller opfordres kraftigt til ikke at køre bilen – heller ikke blot korte ture. Det er essentielt at kontakte en autoriseret Citroën- eller DS-forhandler så hurtigt som muligt for at få skiftet de defekte airbags uden beregning. Man kan tjekke, om ens bil er omfattet af tilbagekaldelsen ved at indtaste stelnummeret (VIN) på producentens hjemmeside eller via de specifikke tilbagekaldelseskoder (MK7, NQ3, GCD) nævnt af Citroën.
Baggrunden: Takata-airbag skandalen – En global krise i bilindustrien
Advarslen til Citroën C3 og DS3 ejere er den seneste udvikling i en af bilindustriens mest omfattende og farlige skandaler: Takata-airbag krisen. Denne globale tilbagekaldelse har rødder tilbage til begyndelsen af 2000’erne, men dens fulde omfang blev først kendt langt senere. Den japanske underleverandør Takata leverede millioner af airbags til stort set alle store bilproducenter verden over.
Problemet ligger, som nævnt, i oppustningsmekanismen, der anvender ammoniumnitrat uden et tørremiddel. Dette stof er ustabilt over tid, især når det udsættes for udsving i temperatur og fugtighed. Resultatet er, at drivmidlet kan blive over tid komprimeret eller forvandlet til en finere substans, hvilket kan føre til en alt for hurtig forbrænding. Dette skaber et for højt tryk inde i oppusteren, som får metalhuset til at briste voldsomt under en kollision, hvor airbaggen udløses. I stedet for blødt at puste sig op, kan airbaggen detonere med eksplosiv kraft og sende fragmenter af metal og plastik ind i bilens kabine.
Skandalen har ført til den største bilmæssige tilbagekaldelse i historien, der har påvirket titusindvis af millioner af biler globalt fordelt på mere end 20 forskellige bilmærker, herunder giganter som Honda, Toyota, BMW, Ford og Nissan. Over de seneste mange år er der rapporteret hundredvis af skader og adskillige dødsfald verden over relateret til Takata-airbags, primært forårsaget af de eksploderende fragmenter. Selvom tilbagekaldelsen har været i gang i årevis, dukker nye tilfælde og advarsler fortsat op, hvilket understreger omfanget og den langvarige fare, defekten udgør for bilejere verden over. Advarslen til C3 og DS3 ejere er et eksempel på, at problemet fortsat er aktuelt og potentielt farligt for mange uvidende bilister.
Læs også en af vores andre tophistorier: Holger Rune Med Perfekt Serveparti: Fire Esser i Træk Sikrer Sejr Over McDonald
